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High-Tech-Lichtpaneelen sind auf allen Rennstrecken, auf denen ab 2022 Veranstaltungen der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft und der FIM MotoGP™ -Weltmeisterschaften, sowie der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, der FIM WorldSBK und des FIM EWC stattfinden, obligatorisch. Dies ist eine Sicherheitspartnerschaft zwischen der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) und der Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).

Die Lichtpaneelen können von der Rennleitung oder von Marschällen am Streckenrand bedient werden und dienen dazu, den Wettbewerbern wichtige Informationen anzuzeigen, einschließlich Flaggeninformationen, Wetterstatus und ob ein Safety-Car oder ein virtuelles Safety-Car eingesetzt wurde.

Derzeit F1 ist in der F1 der Veranstalter der Meisterschaft dafür verantwortlich, die Top-Level-Panels zu jedem Rennen zu transportieren, entfernt sie dann aber für das nächste Rennen wieder, was bedeutet, dass andere Ereignisse auf diesen Rennstrecken keinen Zugang zu dieser Sicherheitstechnologie haben. Die neue Anforderung bedeutet, dass jede Meisterschaft, die auf diesen Strecken antritt, Zugang zu F1-Sicherheitsstufen hat.

Jeder der FIA Grade 1-Strecken im F1-Kalender muss die homologierten Lichtpaneelen der T1-Spezifikation installieren, die den neuesten FIA-Standard 3504-2019 erfüllen.

Für jede der FIM-Strecken in der MotoGP™ -, World Superbike- und Endurance-Kalendern müssen die homologierten Lichtpaneelen der T1- oder T2-Spezifikation installiert werden.

Die Anforderung erstreckt sich auch auf andere FIA-Strecken der Klassen 1 oder 2, auf denen FIA-Meisterschaftsveranstaltungen stattfinden, einschließlich der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft im Jahr 2023, bei der T2-Spezifikationen erforderlich sind, und auf FIA-Strecken der Stufe 3, auf denen FIA-Meisterschaften im Jahr 2024 stattfinden, auf denen die als T3- spezifiziertes Lichtpaneel benötigt wird.

Diese Paneelen werden vom Labor der Bundesanstalt für Meteorologie in der Schweiz strengen Tests unterzogen, wo sie unter verschiedenen Bedingungen wie Regen und direkter Sonneneinstrahlung untersucht werden.

Das britische Unternehmen EM Motorsport ist derzeit der einzige Hersteller, der die FIA-Tests für T1- und T2-Lichtpaneelen bestanden hat. Mehrere andere Hersteller sind derzeit dabei, ihre Produkte zu homologieren. Das spanische Unternehmen Pixelcom hat die FIA ​​T2-Tests bestanden und ist derzeit der einzige Anbieter für FIA-homologierte T3-Panels.

Diese neue Anforderung baut auf der Zusammenarbeit zwischen der FIA und der FIM im Bereich der Streckensicherheit auf und folgt der Einführung eines gemeinsamen Streckenstandards Anfang dieses Jahres.

Franck Vayssié, Direktor der FIM Circuit Racing Commission, fügte hinzu: „Die FIM und die FIA ​​teilen eine starke Bindung in Bezug auf die Sicherheit und dies stärkt diese Zusammenarbeit weiter. Wenn diese Lichtpaneele auf FIM-Rennstrecken, auf denen MotoGP-, Superbike- und Langstrecken-Weltmeisterschaften stattfinden, obligatorisch sind, wird ein Höchstmaß an Sicherheit für alle Serien gewährleistet, die auf diesen Strecken der Spitzenklasse fahren. “

Klicken Sie hier, um den FIM-Standard für Lichtpaneele für Rennstrecken anzuzeigen